Txarli, Sisco y Bandik primeros triunfadores
|
El circuito Malayo de Johor ha sido el escenario encargado de abrir el telón de la tradicional copa BMW M3 2010 organizada por GTRSpain.Con una inscripción al campeonato de 59 pilotos, de los cuales 52 de ellos participaron con éxito en la primera carrera, obligarón a la organización del evento abrir una nueva serie C para poder disfrutar todos los pilotos en la pista. En la foto Txarli, ganador serie A. |
|
|
|
Este año como novedad principal, es el cambio en la sesión de clasificación, ya que en los tres días de entrenamientos oficiales, solo cuenta como tiempo de vuelta, las 10 primeras vueltas, con lo que los pilotos no tienen tantas oportunidades como quieren y eso hace que sea aún mas difícil realizar una buena vuelta. Con este formato, los pilotos no tienen margén de error, con lo que veremos sin duda en muchas ocasiones a pilotos muy rápidos estar retrasado en la parrilla de salida. Tras varios dias de entrenamientos libres, reconociendo el circuito y ajustando el reglaje optimo para la clasificación, los pilotos fuerón realizando su tanda de 10 vueltas, y Txarli con una vuelta perfecta consiguió la primera pole del año, con una ventaja de tan solo 0,083 segundos sobre el segundo clasificado Ander. En tercera posición de la parrilla un rápido 200Huesos que afirma estar luchando por el campeonato final. Ya en carrera, Txarli venció en la serie A, en una carrera muy trabajada con la estrategia. Sisco tras una increible remontada se alzó la victoria en la serie B. Y en la reciente extrenada serie C, Bandik tras salir en ultima posición subió a lo mas alto del podium. |
El campeonato BMW M3 2010 de GTRSpain, ya está en marcha. Como sabéis, de entre todas las ediciones, esta esta es la más numerosa. Como siempre, este éxito sólo se puede deber al buen hacer de los pilotos en la pista, al buen ambiente que existe entre todos, y a la limpieza y ganas de competición que muestran todos y cada uno de los que conforman las parrillas.
Como solemos hacer en cada ocasión, os pedimos un poco de colaboración, a los que participáis siempre en la M3, a los que lo hacéis a veces, a los que lo hacéis por primera vez, o a los que os habéis incorporado recientemente a la comunidad. Cualquier ayuda es buena, y nos permite mantener una infraestructura tecnológica, que no es nada barata, y se mantiene por las aportaciones de menos de media docena de entusiastas del volante que puedes encontrar cada noche en el Team Speak.
¿Cómo podéis colaborar con GTRSpain? Muy fácil. Principalmente, de tres formas.
